Personal Rapid Transport. Plan maestro conceptual

González-Navarro, Juan M.; Maciel-Urzúa, Diego A.; Azpeitia-Mercado, Néstor J.; Caro-Reyes, Miguel A.; Sánchez-Avelar, Ignacio; DeLaTorre-Gallardo, Santiago; Chávez-Maisterra, Juan P.

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Manual para Adecuación de Prototipo de Movilidad Tribologica.pdf (52.93Mb)

Data

2017-05

Autor

González-Navarro, Juan M.

Maciel-Urzúa, Diego A.

Azpeitia-Mercado, Néstor J.

Caro-Reyes, Miguel A.

Sánchez-Avelar, Ignacio

DeLaTorre-Gallardo, Santiago

Chávez-Maisterra, Juan P.

Metadata

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URI

https://hdl.handle.net/20.500.12032/69833

Descrição

La problemática de la movilidad en la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG) es un tema de suma importancia para los ciudadanos, pues lo experimentan día a día. La ciudad está trazada para el automóvil y el transporte público es deficiente; esto provoca que la gente compre automóvil y sature cada vez más la ciudad. Actualmente existe un vehículo por cada 2.4 habitantes. Con base en esta problemática y a una investigación que se realizó en la primera etapa del proyecto, se presenta una propuesta innovadora para mejorar la movilidad de los habitantes y del medio ambiente de la ZMG. Este proyecto toma como caso de estudio los carriles centrales de la avenida López Mateos. La propuesta es un Personal Rapid Transport, el cual se fundamente en la tecnología tribológica y consiste en un sistema de vehículos que se desplaza sin usar fricción por carriles elevados a una altura promedio de 3.5 y 5.5 metros.

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Documentos - ITESO