Debido al rápido crecimiento y expansión de la ciudad de Bogotá y al hecho de que el Terminal Central ha quedado inmerso en el centro de la capital y no permite un acceso fácil a los habitantes de sector Norte, creando conflictos de movilidad al interior y periferia de la ciudad por el despacho y la congestión que generan las rutas del Norte , es indispensable pensar en terminales satelitales con intercambios modales dentro del marco del Plan Maestro de Movilidad para las exigencias de la apertura económica y desarrollo equitativo de la capital del país creando una ciudadregión competitiva.