Los asentamientos urbanos producidos por la instalación del ferrocarril en el noroeste argentino
Assentamentos urbanos decorrentes da instalação da ferrovia no noroeste da Argentina
Visualizar/
Autor
Ferrari, Mónica; Universidad Nacional de Tucumán
Metadata
Mostrar registro completoDescrição
O impacto produzido pela ferrovia em território argentino não tem semelhanças na história, antes ou depois. O modelo deocupação envolveu uma nova terra baseada na inserção de uma rede fins-econômico extrativo. Este trabalho responde a umaanálise do acordo surgiu na sequência da instalação da ferrovia no noroeste da Argentina, a estrutura urbana que as cidadesnovas e as mudanças que ocorrem dentro das cidades existentes e das cidades. O sistema de resolução é explicada por umfenômeno urbano que envolve dois aspectos: a forma-morfologia refere às atividades-enredo e funções relacionadas desenvolvidoprincipalmente pessoas que nasceram como resultado de uma rede ferroviária. Como resultados foram os componentesdo sistema de liquidação como um empregado modelo. A pesquisa foi baseada no trabalho de campo realizado mais de 200estações ferroviárias na região noroeste da Argentina que compreende as províncias de Tucumán, Salta, Jujuy, Santiago delEstero e Catamarca. Ele também trabalhou com fontes documentais diversas, como o mapeamento do censo, imagens desatélite, a legislação provincial e mapas atuais do final do século xix.El impacto producido por el ferrocarril en el territorio argentino no ha tenido similitudes en la historia, ni antes ni después.El modelo de ocupación implicó un nuevo ordenamiento territorial basado en la inserción de una red con fines económicosextractivos.Este trabajo responde a un análisis del poblamiento surgido como consecuencia de la instalación del ferrocarrilen el Noroeste argentino, la estructura urbana que han tenido los nuevos pueblos y las transformaciones producidas en lospoblados y ciudades preexistentes. El sistema de asentamientos se explica a partir del fenómeno urbano que comprende dosaspectos: la forma –referido a la morfología de la trama– y la función –relacionada con las actividades que mayoritariamentedesarrollaron los pueblos que nacieron como producto de una red ferroviaria–. Como resultados se obtuvieron los elementoscomponentes del sistema de asentamientos empleado como modelo. La investigación se basó en los trabajos de campo realizadosen más de 200 estaciones de ferrocarril de la región del Noroeste argentino integrada por las provincias de Tucumán,Salta, Jujuy, Santiago del Estero y Catamarca. Se ha trabajado además con diferentes fuentes documentales como planimetríacensal, fotografía satelital, legislaciones provinciales, así como cartografía actual y de fines del siglo xix.