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dc.contributor.advisorNieto González, Carlos Eduardo
dc.contributor.authorTapia Ramírez, Martín
dc.coverage.spatialColombiaspa
dc.date.accessioned2021-08-05T17:40:09Z
dc.date.accessioned2023-05-11T19:35:22Z
dc.date.available2021-08-05T17:40:09Z
dc.date.available2023-05-11T19:35:22Z
dc.date.created2021-01-25
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12032/116796
dc.description.abstractPara entender el emplazamiento de los asentamientos sobre zonas de riesgo y cuerpos hídricos, debemos regresar a la época de la colonia, periodo durante el cual el territorio colombiano fue descubierto y urbanizado poco a poco. Gran parte de los primeros asentamientos que encontramos en nuestro país provienen de esta época y se encuentran cerca a fuentes hídricas, necesarias para establecer poblaciones debido a los beneficios que esto conlleva. Sin embargo, la ubicación de estos asentamientos no contempló lo cambiante que puede ser el territorio y si bien algunos han superado el paso del tiempo y sus vicisitudes, preservando elementos de patrimonio material e inmaterial, otros lo han perdido de manera irreparable. El caso que nos atiene es el de Honda, una particular ciudad que apareció por necesidad humana y que corre hoy el riesgo de hundirse en su pasado. La Villa de San Bartolomé de Honda surgió como un antiguo burgo colonial, el paso por esta zona geográfica era necesario para conectar los departamentos del alto Magdalena con el resto del país, además de haberse convertido posteriormente en vía obligatoria para el comercio con los departamentos antioqueños y haber sido el principal puerto fluvial de Colombia durante más de 400 años. Su forma urbana está definida por las características geográficas del lugar, cuya particular topografía divide la ciudad en diferentes niveles sobre los ríos Quebradaseca, Gualí y Magdalena, que atraviesan la ciudad, pero también por sus principales vías, que han sido utilizadas desde la época de la colonia. En una escala regional, Honda había sido punto de paso obligatorio hasta hace poco tiempo, pero la aparición de carreteras de última generación y nueva infraestructura amenaza con dejarla a un lado olvidando su importancia histórica; mientras tanto las condiciones geográficas no han tenido piedad y la ciudad se ha visto afectada por fenómenos naturales que han comenzado a hacer escombros la historia de la ciudad.spa
dc.formatPDFspa
dc.format.mimetypeapplication/pdfspa
dc.language.isospaspa
dc.publisherPontificia Universidad Javerianaspa
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/*
dc.subjectColombiaspa
dc.subjectHondaspa
dc.subjectRondaspa
dc.subjectPatrimoniospa
dc.subjectArquitecturaspa
dc.subjectMagdalenaspa
dc.subjectGualíspa
dc.subjectPaisajespa
dc.subjectRiverspa
dc.titleRecomposición del paisaje patrimonial hondano en las riberas del río Gualíspa


Arquivos deste item

ArquivosTamanhoFormatoVisualização
Carta_de_Autorización_Firmada.pdf1.475Mbapplication/pdfVisualizar/Abrir
Carta de Aprobación Martín Tapia.pdf69.65Kbapplication/pdfVisualizar/Abrir
RECOMPOSICIÓN ... IBERAS DEL RÍO GUALÍ.pdf15.90Mbapplication/pdfVisualizar/Abrir

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