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Estrada de ferro na Colômbia e do exercício de um país

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dc.contributor.authorNieto, Carlos Eduardo; Pontificia Universidad Javeriana
dc.date.accessioned2018-02-24T14:44:26Z
dc.date.accessioned2020-04-14T20:22:15Z
dc.date.accessioned2023-05-11T19:15:30Z
dc.date.available2018-02-24T14:44:26Z
dc.date.available2020-04-14T20:22:15Z
dc.date.available2023-05-11T19:15:30Z
dc.date.created2014-07-07
dc.identifierhttp://revistas.javeriana.edu.co/index.php/revApuntesArq/article/view/8888
dc.identifier.issn1657-9763
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12032/112446
dc.descriptionansioso para viajar o seu próprio caminho para a modernidade. Esta viagem marcada, nos territórios cruzados, dedo muitoforte na memória coletiva da nação. Exaltando esta condição, foi realizado um exercício de reavaliação de alguns de seus maisevidentes, assim como os edifícios das estações de passageiros, algumas locomotivas e obras de engenharia associados coma sua história, mas nenhum progresso no sentido do desenvolvimento uma “tradição ferroviária nacional, com uma forma maisabrangente e inclusiva. Dada a aparente variedade e complexidade dos traços e marcas nos territórios que ele relacionados, osistema ferroviário é definido a partir das relações entre seus componentes, que estruturou o conceito de Patrimônio Ferroviário.O artigo propõe e apoia a transição da visão patrimonial da arquitetura das estações ferroviárias do património, na Colômbia.por
dc.description.abstractEl ferrocarril en Colombia se desarrolló como una estrategia de fondo para la conformación de un país diverso pero unificado,que buscaba ansiosamente transitar su propio camino a la modernidad. Este recorrido marcó, en los territorios que atravesaba,huellas muy fuertes dentro de la memoria colectiva de la nación. Exaltando esta condición, se realizó un ejercicio de puestaen valor de algunos de sus elementos más evidentes, como son las edificaciones de las estaciones de pasajeros, algunaslocomotoras y obras de ingeniería asociadas a su historia, pero no se ha avanzado hacia la formulación de un “patrimonioferroviario nacional”, con una visión más amplia e incluyente. Ante la evidente variedad y complejidad de las huellas dejadascomo marcas en los territorios que relacionaba, el sistema ferroviario se define a partir de las relaciones entre sus componentes,las cuales estructuran este concepto de Patrimonio Ferroviario. El artículo propone y sustenta el paso de la visión patrimonialde la arquitectura de las estaciones al de patrimonio ferroviario en Colombia.spa
dc.formatPDFspa
dc.format.mimetypeapplication/pdfspa
dc.language.isospa
dc.publisherInstituto Carlos Arbeláez Camacho para el patrimonio arquitectónico y urbanospa
dc.relation.urihttp://revistas.javeriana.edu.co/index.php/revApuntesArq/article/view/8888/7160
dc.subjectRailway heritage; Industrial heritage; Territory, Rail; Identity.eng
dc.subjectPatrimonio ferroviario; Patrimonio industrial; Valoración; Territorio; Ferrocarril; Identidad.spa
dc.subjectTradição ferroviária; património industrial; Avaliação; Planejamento; Rail; Identidadepor
dc.titleEl ferrocarril en Colombia y la búsqueda de un paísspa
dc.titleEstrada de ferro na Colômbia e do exercício de um paíspor


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