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dc.contributor.advisorRincón García, Nicolás
dc.contributor.authorGarcés Espinel, Wilson David
dc.contributor.authorMoreno Bejarano, Andrés Felipe
dc.contributor.authorOspina Martínez Aparicio, Daniel Enrique
dc.contributor.authorTello León, Andrea Catalina
dc.date.accessioned2019-10-01T14:01:55Z
dc.date.accessioned2020-04-16T17:19:05Z
dc.date.accessioned2023-05-10T17:28:42Z
dc.date.available2019-10-01T14:01:55Z
dc.date.available2020-04-16T17:19:05Z
dc.date.available2023-05-10T17:28:42Z
dc.date.created2019
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12032/94686
dc.description.abstractSe presenta una herramienta que permite determinar el comportamiento de la demanda actual de pasajeros en el sistema de transporte público más importante de la ciudad de Bogotá, si existiera infraestructura de un nuevo sistema de transporte en la ciudad, para el Trabajo de Grado en cuestión, se escogió un sistema tipo metro. Lo que se buscó, fue determinar qué cantidad de viajes se distribuyen a lo largo de las líneas actuales y las líneas propuestas dada una infraestructura. Adicional a esto, se realizó un análisis de sensibilidad para el escenario de un incremento poblacional del 1,5% hasta el 2050.spa
dc.formatPDFspa
dc.format.mimetypeapplication/pdfspa
dc.language.isospaspa
dc.publisherPontificia Universidad Javerianaspa
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/*
dc.subjectMetrospa
dc.subjectTransmileniospa
dc.subjectBRTspa
dc.subjectInfraestructuraspa
dc.subjectMultimodalspa
dc.titleAnálisis de la configuración de redes de infraestructura de transporte público multimodalspa


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