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dc.contributor.advisorMontezuma, Ricardo
dc.contributor.authorMoreno Miranda, Milton Mauricio
dc.date.accessioned2015-04-17T13:42:35Z
dc.date.accessioned2016-01-13T17:39:26Z
dc.date.accessioned2020-04-16T18:16:09Z
dc.date.accessioned2023-05-10T17:14:01Z
dc.date.available2015-04-17T13:42:35Z
dc.date.available2016-01-13T17:39:26Z
dc.date.available2020-04-16T18:16:09Z
dc.date.available2023-05-10T17:14:01Z
dc.date.created2012
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12032/91492
dc.description.abstractA partir de un análisis de caso de estudio de Zipaquirá, se realizó una comparación entre algunas teorías sobre movilidad y transporte; y las intervenciones que plantean los instrumentos de ordenamiento territorial vigentes en esta ciudad. De esta forma, se identificaron algunas falencias en las herramientas de planeación mencionadas; tal es el caso de la no articulación entre éstas y los esquemas de movilidad planteados; de igual forma, se expone cómo la infraestructura de transporte a escala barrial, está siendo diseñada para el uso de la minoría de la población, aquella que se moviliza en automóvil. Finalmente, soportándose en estas evidencias, se generan algunas recomendaciones que permitirían consolidar un esquema integral de movilidad, en el que se postula al peatón como el ente fundamental a considerar.spa
dc.formatPDFspa
dc.format.mimetypeapplication/pdfspa
dc.language.isospaspa
dc.publisherPontificia Universidad Javerianaspa
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/*
dc.subjectDesarrollo urbanospa
dc.titleTransporte y movilidad en el ordenamiento territorial de Zipaquirá, entre la realidad y la necesidadspa


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