Modelamento de válvula unidirecional aplicada a sistema de direção com assistência hidráulica

Abstract

Este trabalho apresenta estudo sobre sistema de direção automotiva com assistência hidráulica, com foco na válvula unidirecional, e nas variáveis que influenciam o desempenho de sua função principal de minimizar a transmissão de perturbações do solo ao volante na forma de rotação, assim como analisar a relação da geometria com a perda de carga adicionada ao sistema hidráulico por esse componente, através de modelamento matemático simples o suficiente, para que possa ser aplicado diretamente pelo engenheiro do produto em seu cotidiano, sem a necessidade de programas computacionais especiais, que comumente tem acesso restrito dentro das grandes montadoras

This work presents a study on automotive hydraulic power steering systems, focus on the check valve and on the influence provided by its geometry on its main check valve functions of absorption of the pavement disturbances in the steering rotation and of the relationship between its geometry and the press drop. Mathematical models relating these steering systems parameters, give place to simple approach, as necessary to be solved in regular software, directly by the product engineer, without the necessity to perform simulations in specific software, usually restricted to the simulations department