| dc.contributor.advisor | Solórzano-Gil, Mónica | |
| dc.contributor.author | Corpus-Carrillo, Julieta S. | |
| dc.date.accessioned | 2023-03-10T19:57:45Z | |
| dc.date.accessioned | 2023-03-13T15:11:26Z | |
| dc.date.available | 2023-03-10T19:57:45Z | |
| dc.date.available | 2023-03-13T15:11:26Z | |
| dc.date.issued | 2022-07 | |
| dc.identifier.citation | Corpus-Carrillo, J. S. (2022). Resignificación del espacio público y del patrimonio ferroviario en México. Propuesta de revitalización urbana en la avenida Hernán Cortés, en San Luis Potosí. Trabajo de obtención de grado, Maestría en Ciudad y Espacio Público Sustentable. Tlaquepaque, Jalisco: ITESO. | es_MX |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12032/71823 | |
| dc.description | Este trabajo propone el desarrollo de un proyecto de resignificación en la avenida Hernán Cortés, en San Luis Potosí, México, desde la perspectiva de la conservación y reutilización del patrimonio ferroviario que sigue en uso. Se tiene como supuesto que a través de la revitalización urbana del espacio público contextual habrá un cambio en la percepción social que se tiene hacia las infraestructuras ferroviarias dentro de la ciudad y una resignificación de las vías ferroviarias, aún en uso, como parte del patrimonio industrial ferroviario. Se aborda históricamente la problemática del ramal férreo en el crecimiento de la ciudad y la situación actual de la vitalidad, perspectiva y significación del espacio residual, en el derecho de vía, del patrimonio ferroviario utilizado como espacio público. Este ramal ferroviario forma parte del tejido y la estructura urbana de la ciudad de San Luis Potosí, por lo que se genera el diagnóstico y la caracterización del ramal ferroviario de la avenida, resultando en tres unidades de paisaje para su análisis y la propuesta del proyecto. A partir de esto se evalúa y se implementa la metodología con las dimensiones y variables para el análisis y diagnóstico de la vitalidad urbana, por unidad de paisaje, y la comparación de la percepción y significación de estas y de la infraestructura ferroviaria. Al final se proponen las estrategias y el modelo de proyecto adecuado para cada unidad de paisaje, considerando como resultado una propuesta de diseño sustentable que permita la apropiación espacial para resignificar al espacio público inmerso en el patrimonio ferroviario y disminuir los problemas urbanos de fragmentación y segregación socio espacial, ambas consecuencias de las infraestructuras ferroviarias inmersas en las ciudades. | es_MX |
| dc.language.iso | spa | es_MX |
| dc.publisher | ITESO | es_MX |
| dc.rights.uri | http://quijote.biblio.iteso.mx/licencias/CC-BY-NC-2.5-MX.pdf | es_MX |
| dc.subject | Infraestructura Ferroviaria | es_MX |
| dc.subject | Percepción Social | es_MX |
| dc.subject | Resignificación | es_MX |
| dc.subject | Conservación Urbana | es_MX |
| dc.subject | Ferrocarril | es_MX |
| dc.title | Resignificación del espacio público y del patrimonio ferroviario en México. Propuesta de revitalización urbana en la avenida Hernán Cortés, en San Luis Potosí | es_MX |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/masterThesis | es_MX |
