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dc.contributor.advisorSaravia Vergara, Enrique Andrés
dc.contributor.authorBarroso Caballero, Luz Evelyng
dc.contributor.authorRodríguez Zavaleta, Holman Armando
dc.contributor.authorSifuentes Tarazona, Yessy Yusvela
dc.date.accessioned2018-03-09T14:26:03Z
dc.date.accessioned2022-09-22T14:08:11Z
dc.date.available2018-03-09T14:26:03Z
dc.date.available2022-09-22T14:08:11Z
dc.date.issued2017-11
dc.identifier.citationBarroso Caballero, L. E., Rodríguez Zavaleta, H. A., & Sifuentes Tarazona, Y. Y. (2017). Presentismo en una organización de transporte y logística: el impacto del apoyo social (Tesis de maestría, Universidad del Pacífico, Lima, Perú). Recuperado de http://hdl.handle.net/11354/1945es_PE
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12032/56077
dc.description.abstractEl objetivo del presente estudio fue determinar si el apoyo social percibido, ofrecido por la organización, los supervisores y los pares, predice el presentismo en una empresa de transporte y logística. Para hacerlo, se planteó una hipótesis directa y la elaboración de un análisis explicativo de regresiones múltiples. En primer lugar, se adoptó el modelo de presentismo y productividad de Koopman et al. (2002), que propone la medición del presentismo en asociación con la productividad, es decir, la habilidad del trabajador para concentrarse y ser productivo estando enfermo. En segundo lugar, se abordaron factores asociados al surgimiento de presentismo en el trabajo, entre los cuales se resaltó el apoyo social como un importante medio de obtención de recursos externos, capaz de desarrollar su capacidad de afrontamiento a situaciones difíciles, estrés o enfermedad. Dentro del marco del apoyo social, se identificaron tres fuentes fundamentales asociadas al trabajo: la organización, los supervisores y los pares. Para este fin, se diseñó un estudio de tipo cuantitativo, explicativo-predictivo, no experimental y de carácter transversal. Participaron en el estudio 329 colaboradores de una empresa del sector de transporte y logística de la ciudad de Lima Metropolitana, los cuales completaron las escalas de medición de las respectivas variables del estudio durante su jornada de trabajo. Los resultados de los análisis de regresión múltiple demostraron que el apoyo percibido de compañeros de trabajo fue la única fuente de apoyo social que predice el presentismo en esta muestra de modo significativo. Finalmente, a partir de los resultados, se desarrolló una propuesta de plan de acción relevante para la gestión de personas, dentro del contexto de la organización, con el fin de concientizar sobre el impacto del presentismo en la productividad y mitigar el presentismo disminuido. En este sentido, se plantea un conjunto de prácticas dirigidas a fortalecer una cultura de apoyo social de compañeros y establecer políticas que faciliten su implementación en el trabajo, a fin de lograr un impacto en el desarrollo de recursos personales necesarios para mantener altos niveles de productividad.es_PE
dc.description.uriTrabajo de investigaciónes_PE
dc.formatapplication/pdfes_PE
dc.language.isospaes_PE
dc.publisherUniversidad del Pacíficoes_PE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_PE
dc.rightsAtribución-NoComercial-CompartirIgual 4.0 Internacional*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/deed.es*
dc.sourceRepositorio de la Universidad del Pacífico - UPes_PE
dc.sourceUniversidad del Pacíficoes_PE
dc.subjectPresentismo laborales_PE
dc.subjectTrabajadores--Servicio sociales_PE
dc.subjectAdministración de personales_PE
dc.titlePresentismo en una organización de transporte y logística: el impacto del apoyo sociales_PE
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/masterThesises_PE


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Luz_Tesis_maestria_2017.pdf1.203Mbapplication/pdfView/Open

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