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dc.contributor.advisorDíaz Ísmodes, José
dc.contributor.authorGarzón Sánchez, Magno Humberto
dc.date.accessioned2022-08-03T15:17:48Z
dc.date.available2022-08-03T15:17:48Z
dc.date.issued2016
dc.identifier.citationGarzón Sánchez, M. H. (2016). Planteamiento de estrategias para Desarrollo Vial de los Andes S.A.C. [Trabajo de investigación, Universidad del Pacífico]. Repositorio de la Universidad del Pacífico. https://hdl.handle.net/11354/3516es_PE
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11354/3516
dc.description.abstractPor medio del presente documento se analizará la situación de la empresa Desarrollo Vial de los Andes S.A.C. (DEVIANDES), que suscribió con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) del Perú, el contrato de concesión del Tramo 2 de IIRSA Centro: Puente Ricardo Palma-La Oroya-Huancayo y La Oroya-Desvío Cerro de Pasco, en el 2010. Mediante este contrato DEVIANDES se comprometió a ejecutar obras de infraestructura vial; a diseñar, financiar, construir, operar y mantener la infraestructura concesionada, así como a prestar servicios a los usuarios, para lo cual se le facultó para aprovechar económicamente los bienes de la Concesión, permitiéndosele el cobro de la tarifa de peaje. La empresa fue creada con la única finalidad de cumplir con lo establecido en el contrato, no pudiendo ejercer actividades fuera de éste, de manera que, si se requiriera incluir mayores responsabilidades, primero deberá modificarse el contrato previo acuerdo entre las partes, contando con opinión favorable del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (OSITRAN). El plazo con que cuenta DEVIANDES para aprovechar económicamente la infraestructura vial es de 25 años contados desde la suscripción del contrato, salvo casos de prórrogas autorizadas, inclusive podría producirse la terminación anticipada de la concesión. De este plazo, han transcurrido cinco años en los cuales se han evidenciado una serie de desfases respecto a lo previsto en las bases de licitación. Desde su creación, la empresa se ha enfocado en exigir al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) el cumplimiento de las obligaciones en el marco del contrato de concesión para poder cumplir con el plan de ejecución de obras. Como se analizará en el presente trabajo, se requiere que DEVIANDES realice cambios en su gestión que le permitan un enfoque estratégico distinto, de largo plazo, que permitan mejorar la sostenibilidad. Según lo anterior, con la finalidad de mejorar la situación y el futuro de la empresa, se formulan estrategias para DEVIANDES. El enfoque de la propuesta se sustenta en la necesidad de ampliar su alcance, por ejemplo, a través de la incorporación o ampliación de nuevos tramos viales a fin de atender la creciente demanda, mejorar sus perspectivas económicas y solvencia financiera, así como la rentabilidad de la Concesión para sus accionistas.es_PE
dc.formatapplication/pdfes_PE
dc.language.isospaes_PE
dc.publisherUniversidad del Pacíficoes_PE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_PE
dc.rightsAtribución-NoComercial-CompartirIgual 4.0 Internacional*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/deed.es*
dc.subjectPlanificación estratégicaes_PE
dc.subjectCarreteras--Planificaciónes_PE
dc.subjectAdministraciónes_PE
dc.titlePlanteamiento de estrategias para Desarrollo Vial de los Andes S.A.C.es_PE
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/masterThesises_PE


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Garzon, Magno_T ... tigacion_Maestria_2016.pdf1.486Mbapplication/pdfVer/

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