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dc.rights.licenseLicencia Creative Commons Atribución – No Comercial – Sin Derivadas (CC BY-NC-ND 4.0)es
dc.contributor.advisorCarrau Bergengruen, María Alejandra
dc.contributor.advisorRava Zefferino, Catalina
dc.contributor.advisorGorga Borges, Leidy Elizabeth
dc.contributor.authorCammarota Schiavone, Agustina
dc.contributor.authorNatale Varela, Jorgelina
dc.date.accessioned2021-06-23T19:40:59Z
dc.date.accessioned2022-09-21T22:14:39Z
dc.date.available2021-06-23T19:40:59Z
dc.date.available2022-09-21T22:14:39Z
dc.date.issued2019
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12032/46266
dc.description.abstractEl presente trabajo fue elaborado para abordar algunas de las problemáticas que presenta la cooperativa Unión Rural de Flores (URF) en los distintos eslabones de la cadena logística de la soja. Para tener mayor conocimiento del sector, fue necesario investigar sobre la soja a nivel nacional e internacional, conocer la historia del cultivo, su evolución en el país y la dinámica de las exportaciones. A través de varias entrevistas se logró comprender de manera cabal el funcionamiento y la logística de la empresa URF de manera de identificar los cuellos de botella que afectan la logística de la soja, principalmente en lo que refiere al almacenaje y al transporte del grano. Si bien la cooperativa cuenta con dos infraestructuras de acopio propias y algunos camiones, éstos son insuficientes y debe tercerizar en varias oportunidades dicho servicio. Asimismo, se identifica que no existe un equilibrio entre el volumen de granos recibido durante la zafra de verano y la zafra de invierno, generando diversos inconvenientes en lo que a logística refiere. Adicionalmente se constata que los paros sindicales (en transporte, puerto, gas) enlentecen y afectan la operativa. Por las razones mencionadas anteriormente, se plantean alternativas de mejora o posibles soluciones a estos problemas. Se sugiere evaluar la conveniencia de aumentar la infraestructura de acopio, así como la posibilidad de aumentar la flota de camiones propios. Otra de las alternativas identificadas apunta a que la URF pueda captar productores localizados en zonas cercanas a las plantas de manera de reducir costos de transporte, así como captar una mayor área de cultivos de invierno para lograr utilizar a pleno su capacidad instalada. Todas las alternativas aquí planteadas son complementarias y requieren un análisis económico-financiero que deberá a futuro realizar la empresa.es
dc.format.extent67 p.
dc.language.isoeses
dc.subjectLogísticaes
dc.subjectMemoria de grado (Logística)es
dc.subjectSojaes
dc.subjectTransporte de cargaes
dc.titleAnálisis del modelo logístico de la Cooperativa Unión Rural de Flores con el fin de determinar los cuellos de botella y proponer alternativas de mejoraes
dc.typeTrabajo final de gradoes


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