| dc.contributor | Fontana, José Marcos | |
| dc.contributor | Ganancias Martínez, Facundo Matías | |
| dc.creator | García, Matías Jesús | |
| dc.creator | Rosso, Federico | |
| dc.creator | Seia, Manuel Benjamín | |
| dc.date | 2021-12-03 | |
| dc.date.accessioned | 2022-09-21T22:03:11Z | |
| dc.date.available | 2022-09-21T22:03:11Z | |
| dc.identifier | http://pa.bibdigital.ucc.edu.ar/3037/1/TF_Garcia_Rosso_Seia.pdf | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12032/45893 | |
| dc.description | La conectividad de la red vial engendrada en la región de Bell Ville se caracteriza por la presencia de la Autopista Córdoba - Rosario al norte de la ciudad en sentido Este-Oeste, paralelamente a esta se encuentra la Ruta Nacional N° 9 entre la autopista y la ciudad, y transversalmente a ellas en sentido Norte-Sur la Ruta Provincial N° 3.
El tránsito existente de vehículos pesados en la red vial descripta es de vital importancia para el desarrollo económico de la región y atado a ello el mejoramiento de la calidad de vida de las personas. Por este motivo, la localidad de Bell Ville posee una actual afección en su funcionamiento por la presencia de un continuo aumento de flujo vehicular de gran peso a través del interior de sus calles. Con el pasar de los años, se produjo la inevitable
necesidad de incrementar la disponibilidad de caminos circundantes que disminuyeran este fenómeno por lo que en el año 2018 se inauguró un tramo de circunvalación de dos carriles que colinda el ejido urbano al Oeste dando continuidad a la R.P. N° 3 con mejores condiciones de conectividad y mejorando los flujos vehiculares de la red.
En la actualidad el tránsito pesado sigue afectando con sus características la red vial interna de Bell Ville, no diseñada para albergar este tránsito, produciéndose en dirección Norte - Sur (y viceversa). Algunos de los problemas que se generan a raíz de esto son los siguientes:
• Aumento permanente de la tasa de accidentes vehiculares, con presencia de vehículos de tránsito pesado.
• Rotura de pavimentos no diseñados para ello.
• Contaminación en sus diversas facetas: del aire, visual y acústica.
• Molestias a los habitantes por la circulación de vehículos de gran porte en calles angostas y sin pavimentar.
• Otros.
A su vez, el mismo tránsito pesado se encuentra en una situación de funcionamiento deficitario considerando:
• Tiempos de viaje, y su importancia en el gasto económico del tránsito.
• Bajo nivel de servicio por la limitada velocidad de circulación que se posee al
ingresar a la localidad, y la elevada cantidad de maniobras que deben ser realizadas
por vehículos de gran envergadura.
• La propia peligrosidad de accidentes por circular en caminos que no contemplan tránsito pesado en su diseño geométrico y estructural.
Frente a estas situaciones, se contempla en el presente trabajo la realización de un nuevo camino vial que se desarrolle en el lado Este de Bell Ville, dando continuidad a la circunvalación existente en la localidad, generando armonía en el diseño de la red vial. El proyecto contempla una traza de más de 8300 metros de longitud uniendo la Ruta
Provincial Nº3 al Sur y la Ruta Nacional Nº9 al Noreste de la ciudad, calzada de dos carriles (uno por sentido), con zona de camino de 80 metros y velocidad directriz de 110 kilómetros por hora.
La misma se diseña para el caso de que el pavimento sea de tipo rígido como flexible y permitiría que los usuarios gocen de mejores niveles de servicios reduciendo sus tiempos de viajes y costos de traslado, aumentando la conectividad entre todas las carreteras que se encuentran en la periferia de Bell Ville.
Como corolario de la realización del proyecto, también se verán beneficiados los usuarios que transiten dentro de la red vial interna de la ciudad (tanto vehículos como
peatones) ya que se reducirá la presencia de vehículos pesados otorgándoles mejor funcionamiento y seguridad, entre otros beneficios. | |
| dc.description | Fil: García, Matías Jesús. Universidad Católica de Córdoba. Facultad de Ingeniería; Argentina. | |
| dc.description | Fil: Rosso, Federico. Universidad Católica de Córdoba. Facultad de Ingeniería; Argentina. | |
| dc.description | Fil: Seia, Manuel Benjamín. Universidad Católica de Córdoba. Facultad de Ingeniería; Argentina. | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.language | spa | |
| dc.relation | http://pa.bibdigital.ucc.edu.ar/3037/ | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es | |
| dc.source | García, Matías Jesús, Rosso, Federico and Seia, Manuel Benjamín (2021) Cierre del anillo de circunvalación de la ciudad de Bell Ville. Universidad Católica de Córdoba [Tesis de Grado]. | |
| dc.subject | TA Ingeniería de asistencia técnica (General). Ingeniería Civil (General) | |
| dc.title | Cierre del anillo de circunvalación de la ciudad de Bell Ville | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | |
| dc.type | info:ar-repo/semantics/tesis de grado | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/acceptedVersion | |
