| dc.contributor | Serrano Guzmán, María Fernanda | |
| dc.creator | González Mosquera, Jacobo Andrés Felipe | |
| dc.date | 2024-06-06T13:56:41Z | |
| dc.date | 2024-06-06T13:56:41Z | |
| dc.date | 2021 | |
| dc.date.accessioned | 2026-10-15T17:11:42Z | |
| dc.date.available | 2026-10-15T17:11:42Z | |
| dc.identifier | https://vitela.javerianacali.edu.co/handle/11522/1900 | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12032/189203 | |
| dc.description | Las metodologías multicriterio basadas en matrices matemáticas permiten generar comparativos entre alternativas de estudio de manera objetiva y contribuyen a la omisión de la toma de decisiones desde los aspectos subjetivos, a los que se incurren en algunos problemas de la cotidianidad profesional y demás ámbitos. La contribución generada en el trabajo de grado, corresponde a la evaluación y categorización de un conjunto de tramos viales e intersecciones mediante sus características particulares y los juicios de valor emitidos por profesionales y personas involucradas al área de Tránsito.
El presente documento tuvo la finalidad principal de elaborar una herramienta de priorización de inversiones para la selección de tramos o intersecciones viales críticas en un conjunto de análisis, la cual se elaboró con la metodología de análisis dimensional, permitiendo de esta manera relacionar los criterios y subatributos más relevantes contemplados dentro del Manual de Señalización Vial – 2015 y por la Dependencia de estudio; la metodología permitió generar la comparación entre las condiciones más críticas existentes con base en datos reales y las condiciones particulares de diferentes puntos de estudio. | |
| dc.description | Multicriteria methodologies based on mathematical matrices allow to generate comparisons between study alternatives in an objective way and contribute to the omission of decision-making from subjective aspects, to which some problems of daily professional life and other areas are incurred. The contribution generated in the degree work corresponds to the evaluation and categorization of a set of road sections and intersections through their particular characteristics and the value judgments issued by professionals and people involved in the Traffic area.The main purpose of this document was to elaborate an investment prioritization tool for the selection of critical road sections or intersections in a set of analyzes, which was prepared with the dimensional analysis methodology, thus allowing to relate the criteria and sub-attributes most relevant included in the Road Signaling Manual - 2015 and by the Study Unit; The methodology allowed to generate the comparison between the most critical existing conditions based on real data and the particular conditions of different study points. | |
| dc.format | 312 p. | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.language | spa | |
| dc.publisher | Pontificia Universidad Javeriana Cali | |
| dc.rights | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | |
| dc.rights | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | |
| dc.rights | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 | |
| dc.title | Aplicación de la técnica de análisis dimensional para la priorización de inversiones de la subsecretaría de movilidad sostenible y seguridad vial: estudio de caso para soluciones de movilidad | |
| dc.type | http://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc | |
| dc.type | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Maestría | |
| dc.type | https://purl.org/redcol/resource_type/TM | |
