| dc.contributor | Cancinos Muñoz, Gustavo Adolfo | |
| dc.date | 2006 | |
| dc.date.accessioned | 2024-08-01T21:16:35Z | |
| dc.date.available | 2024-08-01T21:16:35Z | |
| dc.identifier | http://bibliod.url.edu.gt/Tesis/02/01/Cancinos-Munoz-Gustavo/Cancinos-Munoz-Gustavo.pdf | |
| dc.identifier | URL01000000000000000107902 | |
| dc.identifier | (Aleph)000107902URL01 | |
| dc.identifier | alma:502URL_INST/bibs/990001079020107696 | |
| dc.identifier | https://crailandivarlibrary.alma.exlibrisgroup.com/discovery/delivery/502URL_INST:502URL/1285697500007696 | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12032/156185 | |
| dc.description | El siguiente trabajo de tesis titulado: “Propuesta de Método de Cálculo y Evaluación de la Capacidad y los Niveles de Servicio para Carreteras Pavimentadas de Dos Carriles” tiene como objetivo general, crear una herramienta de cálculo y evaluación, la cual enfatice la capacidad y los niveles de servicio, siendo éstos, los factores más influyentes sobre el flujo vehicular en carreteras, relacionándose ambos estrechamente con el funcionamiento operacional de las mismas. Para ello, principia la investigación con el marco teórico, el cual abarca definiciones de los términos más importantes, conceptos y principios básicos en los que se fundamenta el método y la identificación de factores que influyen en la operación vehicular en carreteras pavimentadas de dos carriles. A continuación, se hace el planteamiento del problema, en donde se exponen los argumentos e interrogantes que dan origen a la realización de esta investigación, para lo cual se definen los objetivos y las variables, así como el alcance, las limitaciones y el aporte que brinda dicha investigación sobre el tema; marco que sirve de punto de partida para presentar el método para el cálculo de la capacidad y los niveles de servicio, describiendo los factores de corrección, así como la aplicación de los mismos, guiando al usuario en una forma sistemática y ordenada para la obtención de resultados. Luego se presenta un ejemplo práctico, el cual muestra cómo los resultados en el cálculo de la capacidad y los niveles de servicio en carreteras pavimentadas de dos carriles, pueden ser evaluados y resaltar los factores que más contribuyan a los embotellamientos, para poder de esta manera, dictaminar las medidas preventivas y/o correctivas apropiadas | |
| dc.description | Tesis Licenciatura (Ingeniería Civil) URL, Facultad de Ingeniería | |
| dc.language | spa | |
| dc.language | spa | |
| dc.subject | Ingeniería del tránsito | |
| dc.subject | Capacidad de carreteras | |
| dc.subject | Carreteras - Mantenimiento y reparación | |
| dc.subject | Cálculo numérico | |
| dc.title | Propuesta de método de cálculo y evaluación de la capacidad y los niveles de servicio para carreteras pavimentadas de dos carriles | |
| dc.type | software, multimedia | |
