| dc.contributor | Asturias Waelti, Sara Gabriela | |
| dc.date | 2006 | |
| dc.date.accessioned | 2024-08-01T20:55:24Z | |
| dc.date.available | 2024-08-01T20:55:24Z | |
| dc.identifier | http://bibliod.url.edu.gt/Tesis/02/04/Asturias-Waelti-Sara/Asturias-Waelti-Sara.pdf | |
| dc.identifier | URL01000000000000000107532 | |
| dc.identifier | (Aleph)000107962URL01 | |
| dc.identifier | alma:502URL_INST/bibs/990001079620107696 | |
| dc.identifier | https://crailandivarlibrary.alma.exlibrisgroup.com/discovery/delivery/502URL_INST:502URL/1285702370007696 | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12032/156126 | |
| dc.description | El presente documento es un estudio de factibilidad sobre el montaje de una estación de servicio en el área de Río Hondo, Zacapa, que lleva el nombre de Toro. La estación Toro brinda un servicio compuesto por un producto intrínseco (el combustible) y la composición de acciones que conllevará el proceso y que éstas generen valor; desde que el cliente arribe a la estación, hasta que se retire de la misma. Su misión es, satisfacer ampliamente a los consumidores brindando un excelente servicio, distribuyendo combustible a toda la región con responsabilidad, rapidez, amabilidad y a un precio competitivo. Por medio del estudio de mercado se pudo apreciar la gran demanda de combustible de dicha zona y la incapacidad de las empresas ya establecidas de abastecer a tan amplio mercado. En la zona existe tres competidores los cuales conjuntamente cuentan con 11.7% de participación en el mercado, lo que deja la mayor parte del mismo desatendido y es lo que permitirá la entrada de Toro, ya que la necesidad de un competidor más es innegable. La demanda equivale 4,117,200 galones por lo tanto, se puede concluir que los competidores actuales están dejando desatendidos 3,635,487.6 galones de combustible. Debido al tipo de vehículos que transitan por esa zona y en base al estudio de mercado que se realizó se determinó que la demanda de los diferentes combustibles referente al transito vehicular está divida de la siguiente forma: 50% es diesel, 40% es super y 10% es regular. Mientras que la demanda generada por los convenios con flotillas esta divididaen: 80% diesel, 10% super y 10% regular | |
| dc.description | Tesis Licenciatura (Ingeniería Industrial) URL, Facultad de Ingeniería | |
| dc.language | spa | |
| dc.language | spa | |
| dc.subject | Ingeniería industrial | |
| dc.subject | Gasolineras | |
| dc.subject | Evaluación de proyectos | |
| dc.subject | Mercadeo - Investigaciones | |
| dc.subject | Competencia económica | |
| dc.subject | Oferta y demanda | |
| dc.subject | Inversiones de capital | |
| dc.subject | Análisis de costos | |
| dc.title | Estudio de factibilidad para el montaje de una estación de servicios en Río Hondo Zacapa | |
| dc.type | software, multimedia | |
