| dc.contributor | Alvarado Arriaga, Jorge Rafael | |
| dc.date | 2009 | |
| dc.date.accessioned | 2024-07-31T14:51:17Z | |
| dc.date.available | 2024-07-31T14:51:17Z | |
| dc.identifier | http://bibliod.url.edu.gt/Tesis/02/09/Alvarado-Arriaga-Jorge/Alvarado-Arriaga-Jorge.pdf | |
| dc.identifier | URL01000000000000000129603^^^^ | |
| dc.identifier | (Aleph)000133116URL01 | |
| dc.identifier | alma:502URL_INST/bibs/990001331160107696 | |
| dc.identifier | https://crailandivarlibrary.alma.exlibrisgroup.com/discovery/delivery/502URL_INST:502URL/1285303680007696 | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12032/154764 | |
| dc.description | La presente monografía consiste en presentar un procedimiento para el diseño estructural de estructuras de marcos de alma abierta que soportan cubiertas livianas tipo arco en edificios aeroportuarios. En este caso se utiliza como ejemplo el aeropuerto de Palmerola ubicado en Honduras. El objetivo es mostrar qué criterios se utilizaron para el diseño de este tipo de estructuras. La asignación de cargas en la estructura es fundamental puesto a que depende de varios factores. Uno de los factores más importantes es el factor de importancia de la estructura. El primer paso que se muestra consiste en encontrar las cargas muertas y vivas que una cubierta liviana en forma de arco traslada a los marcos. Para este tipo de cargas se hace un énfasis en las cargas laterales que los arcos transmiten. Se explica el método de montaje y que tipo de criterio hay que manejar para la asignación de la carga viva. El segundo paso consiste en encontrar las cargas de viento y sismo. Para la carga de viento se detalla cómo puede afectar el viento a una estructura dependiendo de su ubicación y su alrededor. En cuanto a la carga de sismo se ilustra cómo depende de la zona donde esté ubicado el proyecto. En este caso por ser un aeropuerto se muestra como se mayorizan las cargas por ser una estructura esencial. Una vez encontradas las cargas se procede al diseño de los marcos. El análisis de los marcos se elaboró mediante un análisis espacial utilizando uno de los varios programas por computadora que brinda la tecnología hoy en día. Por esta razón se definen los pasos que el calculista debe seguir para que el programa muestre los resultados más exactos posibles a la realidad. Una vez definidos los parámetros de la estructura procedemos a correr el programa y así poder obtener los resultados que se ilustran. De esta manera podremos verificar que los resultados obtenidos están dentro de los límites permisibles de los códigos internacionales | |
| dc.description | Ensayo monográfico | |
| dc.description | Tesis Licenciatura (Ingeniería Civil) URL, Facultad de Ingeniería | |
| dc.language | spa | |
| dc.language | spa | |
| dc.subject | Ingenieria civil | |
| dc.subject | Diseño de estructuras | |
| dc.subject | Aeropuertos | |
| dc.subject | Vigas de hormigón | |
| dc.title | Diseño estructural con marcos de alma abierta en edificios Aeroportuarios | |
| dc.type | software, multimedia | |
