| dc.contributor | Cifuentes Aguirre, Roger Arturo | |
| dc.date | 2009 | |
| dc.date.accessioned | 2024-07-29T16:35:48Z | |
| dc.date.available | 2024-07-29T16:35:48Z | |
| dc.identifier | http://bibliod.url.edu.gt/Tesis/02/09/Cifuentes-Aguirre-Roger/Cifuentes-Aguirre-Roger.pdf | |
| dc.identifier | URL01000000000000000135171^^^^ | |
| dc.identifier | (Aleph)000135171URL01 | |
| dc.identifier | alma:502URL_INST/bibs/990001351710107696 | |
| dc.identifier | https://crailandivarlibrary.alma.exlibrisgroup.com/discovery/delivery/502URL_INST:502URL/1285515170007696 | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12032/148198 | |
| dc.description | Los puertos marítimos constituyen una gran ventana al desarrollo de un país, creando oportunidades de comercio hacia el exterior, facilitando las importaciones y exportaciones de mercaderías, como también generando oportunidades comerciales locales para los habitantes de determinada área, por medio de la pesca artesanal. También permite el desarrollo turístico, lo cual bien aprovechando puede convertirse en una importante fuente de ingreso no solo para un territorio en especifico, sino para el país. Este trabajo se centralizo en la descripción de los procedimientos básicos, para el diseño de un rompeolas como obra de protección de un puerto pesquero, para el área de Champerico Retalhuleu. Un puerto pesquero no es más que un puerto dedicado al manejo de embarcaciones dedicadas principalmente a la pesca, cubriendo todo sus operaciones tanto de carga, descarga como mantenimiento de buques. Un puerto pesquero lo podemos dividir en sus obras externas y sus obras internas. Las obras externas son las encargadas de brindar protección del mar al puerto como también permitir una adecuada maniobrabilidad a las embarcaciones que se les pretende prestar servicio. Entre las obras externas de mayor importancia, radica el rompeolas que es el encargado de disipar la energía generado por el oleaje, y controlar también el flujo de sedimentos. El rompeolas debe ser alineado ante el mar dependiendo de las condiciones de playa o geográficas del área, como también dependiendo del comportamiento del oleaje. Los rompeolas más comunes y eficientes son los de tipo talud, elaborados de escollera o piedras, las cuales son apiladas según su tamaño y peso, permitiendo generar una estructura estable ante las condiciones del mar | |
| dc.description | Ensayo Monográfico | |
| dc.description | Tesis Licenciatura (Ingeniería Civil) URL, Facultad de Ingeniería | |
| dc.language | spa | |
| dc.language | spa | |
| dc.subject | Ingenieria civil | |
| dc.subject | Rompeolas | |
| dc.subject | Malecones | |
| dc.subject | Puertos | |
| dc.title | Procedimiento para la construcción de un rompeolas para un puerto pesquero artesanal en el área de Champerico, Retalhuleu | |
| dc.type | software, multimedia | |
