Cálculo de ahorros energéticos y monetarios del cambio de cama para secador de lecho fluido
Description
El proyecto se llevó a cabo en una planta de morteros premezclados (base cemento) donde se utiliza un secador de lecho fluido para secar la materia prima principal, carbonato de calcio. El carbonato es utilizado como agregado para el mortero, y debe ir con cierta humedad para que no reaccione con el cemento y el producto final, tenga una vida últil adecuada. Dentro de los proyectos para buscar ahorros, la empresa donde se encuentra el secador, tuvo una visita de parte del fabricante y el fabricante propuso hacer el cambio de cama del secador para generar un menor consumo de combustible. Este proyecto presentó el uso de las tablas psicrometricas para contar con una base teorica y definir si los ahorros que propone el fabricante, son alcanzables para poder después, pasar a evaluar financieramente el proyecto. El uso de las tablas psicrometricas mostrará que existen mejoras que si son alcanzables en términos de combustible y cantidad de aire necesaria para secar el carbonato de calcio. De este análisis se derivan otros ahorros que también se presentan como implicaciones positivas; ahorro en enegía eléctrica, mejor tiempo de respuesta, menos pérdida de polvos finos, aumento de vida útil de equipos adicionales, reducción en gastos de mantenimiento, etcétera. Se recomendó evaluar financieramente el proyecto en base a los ahorros marginales que generen las variables de mayor impacto. También se debe considerar que existen implicaciones negativas; como lo sería detener el proceso productivo mientras se realiza el cambio de cama. El proyecto no lo abarca, pero existen implicaciones positivas en parte de Salud, Seguridad y Medio Ambiente; mejorando considerablemente la seguridad ocupacional en el manejo del combustible en el secador y se considera una reducción considerable en la emisión de polvo y contaminación ambiental por partículas en suspensiónEnsayo Monográfico
Tesis Licenciatura (Ingeniería Mecánica Industrial) URL, Facultad de Ingeniería