| dc.description | El presente estudio monográfico se determina el beneficio económico al prestar el servicio de transporte de contenedores con un cabezal para la empresa Representaciones de Transporte Marítimo, S.A. planteándose los objetivos siguientes: Recopilar información real sobre el mercado de servicio de transporte de contenedores, determinar los alcances y limitaciones al prestar el servicio con un solo cabezal, y utilizar herramientas financieras para evaluar la rentabilidad del servicio. Los sujetos de estudio para la resolución de dichos objetivos fueron la empresa TRANSLOGIN, la cual es una empresa que inició operaciones en febrero de 2,009, empresa que presta el servicio de traslado de contenedores para Representaciones de Transporte Marítimo, S.A., la cual también fue considerada como sujeto de estudio. Dentro de la metodología e instrumentos utilizados está la recopilación de información real a través de entrevistas personales a gerentes de las empresas antes mencionadas, como también, recopilación de información estadística de contenedores a través de la Comisión Portuaria Nacional y la aplicación de herramientas de ingeniería industrial como: Análisis de la Demanda, Diagrama de Procesos, Análisis de costos, Punto de Equilibrio, Estados Financieros, Evaluación de Proyectos y Análisis de Sensibilidad. Con los datos obtenidos y elaborados con los instrumentos de ingeniería, se encontró que con una demanda de 96 viajes anuales, considerando un solo cabezal, el beneficio económico es de Q 61,678.14 de ganancia anual. De acuerdo a la inversión inicial de Q. 105,498.70 por parte de los accionistas y los flujos proyectados, se determinó que el servicio es económicamente rentable, ya que el resultado obtenido del VAN es Q. 153,274.90 con un TMAR de 25% considerando el riesgo de los accionistas y la tasa de inflación, y además una TIR de 87.26% mayor a la TMAR, siempre y cuando se respeten las condiciones del presente estudio | |
