Reubicación de terminal de buses con trasporte extraurbano y urbano de Jalapa

dc.contributor	Morales Portillo, Sergio Alejandro
dc.date	2007
dc.date.accessioned	2024-06-10T18:37:08Z
dc.date.available	2024-06-10T18:37:08Z
dc.identifier	http://bibliod.url.edu.gt/Tesis/03/01/Morales-Portillo-Sergio/Morales-Portillo-Sergio.pdf
dc.identifier	URL01000000000000000108720
dc.identifier	(Aleph)000108720URL01
dc.identifier	alma:502URL_INST/bibs/990001087200107696
dc.identifier	https://crailandivarlibrary.alma.exlibrisgroup.com/discovery/delivery/502URL_INST:502URL/1285233690007696
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/20.500.12032/135590
dc.description	Actualmente la terminal de servicio de transporte extraurbano está unida al mercado, entre la 1ra calle A y 2da calle de la Ave. Chipilapa “B” de la zona 2, en el centro de la ciudad de Jalapa. El aumento del tránsito conjuntamente con los problemas de circulación, congestionamiento y el crecimiento de la ciudad, se hacen cada vez más frecuentes, lo que trae como consecuencia entre otros factores: Pérdida de tiempo, mayor desgaste de vehículos, deterioro de la salud, degradación del ambiente, y diversas clases de contaminación: polución, visual y auditiva. Es importante diseñar áreas y espacios específicos para la fácil locomoción tanto de peatones, como de vehículos livianos, de transporte colectivo y pesado, para la fácil transportación y crear un flujo del transporte en la población, evitando los peligros causados por el congestionamiento en sectores comerciales y de vivienda, mayormente cuando se trata del centro de una ciudad, como hasta en este momento se encuentra estancado el epicentro de la ciudad de Jalapa al tener ahí un mercado y la propia terminal de buses; por lo tanto es importante disponer de un esquema de terminal con espacios adecuados desde el punto de vista de ubicación y tamaño, teniendo en cuenta el nivel de servicio ofrecido, para que puedan operar en forma eficiente dentro del diseño general del proyecto. El proyecto de la terminal está dividido en dos partes, uno para uso del transporte urbano y el otro para extraurbano, comunicados entre sí, por un área comercial, que consta de 14 locales y un multirestaurante con 4 locales. Tenemos dos plazas de ingreso, una principal que da al lobby, en donde se encuentra la administración, venta de boletos y encomiendas, y área de espera, que nos comunica con el área de transporte extraurbano.
dc.description	Tesis Licenciatura (Arquitectura) URL, Facultad de Arquitectura y Diseño
dc.language	spa
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dc.subject	Terminales de autobuses
dc.subject	Desarrollo urbano
dc.subject	Transporte de pasajeros
dc.title	Reubicación de terminal de buses con trasporte extraurbano y urbano de Jalapa
dc.type	software, multimedia

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