| dc.contributor | Cosenza Arango, Gustavo Roberto | |
| dc.date | 2006 | |
| dc.identifier | http://bibliod.url.edu.gt/Tesis/02/01/cosenza-arango-gustavo/cosenza-arango-gustavo.pdf | |
| dc.identifier | URL01000000000000000079611 | |
| dc.identifier | (Aleph)000079611URL01 | |
| dc.identifier | alma:502URL_INST/bibs/990000796110107696 | |
| dc.identifier | https://crailandivarlibrary.alma.exlibrisgroup.com/discovery/delivery/502URL_INST:502URL/1285768890007696 | |
| dc.description | Este trabajo pretende determinar el grado de similitud que existe entre las características geométricas de la línea central en los planos de diseño y los planos de obra construida de un proyecto carretero seleccionado, de acuerdo a los lineamientos de diseño geométrico de la Dirección General de Caminos (DGC). Inicialmente se definieron los requerimientos necesarios para realizar la evaluación en un proyecto carretero, el que se seleccionó a partir de 697 juegos de planos registrados en el Archivo del Departamento de Planificación y Estudios de la DGC. Se recopilaron todos los datos de las características geométricas de la línea central, tanto en planta como en perfil, de los planos de diseño y obra construida; para luego tabularlos y revisarlos en hojas electrónicas (Excel), en donde se evidenció que existían algunos errores. Después de corregirlos se procedió a identificar, relacionar y agrupar cada uno de los elementos de los alineamientos horizontal y vertical de ambos juegos de planos, por medio del programa de dibujo y cálculo de Ingeniería civil Autodesk Land Desktop 3. Finalmente se calcularon los porcentajes de similitud entre las características de cada uno de los elementos, integrando estos en un solo porcentaje total del grado de similitud existente entre las características geométricas de la línea central de los planos de diseño y los planos de obra construida del proyecto. Paralelamente se revisó que cada uno de los elementos cumplieran con los lineamientos de diseño geométrico de la DGC, calculando así, los porcentajes totales de cumplimiento de estos lineamientos en ambos juegos de planos de este proyecto. Una de las conclusiones más importantes fue determinar que dentro de estos lineamientos no existe registro escrito de algunos parámetros importantes en el diseño geométrico de la línea central de una carretera, como lo es el valor máximo de la deflexión entre tangentes (delta), el valor mínimo admisible | |
| dc.description | Tesis Licenciatura (Ingeniería Civil) URL, Facultad de Ingeniería | |
| dc.language | spa | |
| dc.language | spa | |
| dc.subject | Ingeniería civil | |
| dc.subject | Evaluación de proyectos | |
| dc.subject | Ingeniería de carreteras | |
| dc.subject | Planificación de carreteras | |
| dc.subject | Topografía vial | |
| dc.subject | Construcción de carreteras | |
| dc.subject | Normas (Ingeniería) | |
| dc.title | Evaluación de la relación de las características geométricas de la línea central en la planificación y ejecución de un proyecto carretero (Mataquescuintla, Jalapa), de acuerdo a los lineamientos de diseño geométrico de la dirección general de caminos | |
| dc.type | software, multimedia | |
