| dc.contributor | Méndez Barillas, Marco Rodolfo | |
| dc.date | 2006 | |
| dc.date.accessioned | 2024-04-30T19:53:24Z | |
| dc.date.available | 2024-04-30T19:53:24Z | |
| dc.identifier | http://bibliod.url.edu.gt/Tesis/02/03/Mendez-Barillas-Marco/Mendez-Barillas-Marco.pdf | |
| dc.identifier | URL01000000000000000048119 | |
| dc.identifier | (Aleph)000048119URL01 | |
| dc.identifier | alma:502URL_INST/bibs/990000481190107696 | |
| dc.identifier | https://crailandivarlibrary.alma.exlibrisgroup.com/discovery/delivery/502URL_INST:502URL/1285247680007696 | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12032/131702 | |
| dc.description | Medición del rendimiento del lubricante en motores diesel de una flota de transporte de combustible y su incidencia en los costos de mantenimiento del transporte”. El mantenimiento tiene como fin mantener el servicio que brindan los recursos dentro de los estándares de servicio establecidos y preservar los recursos al mismo tiempo. Para poder asegurar que los recursos brinden un servicio constante se necesita monitorear el estado de los mismos de manera constante y poner en practica el mantenimiento predictivo. El objetivo de este trabajo fue medir el rendimiento del lubricante y por medio de ese monitoreo determinar el impacto que se tiene en los costos de mantenimiento. El estudio se realizó en una flota de transporte y distribución de combustible dentro de la ciudad de Guatemala. El tiempo de duración del estudio fue de 6 semanas en las que se tomó una muestra semanal de aceite de los motores de la flota. A las muestras tomadas se les realizó pruebas de laboratorio como análisis de elementos, análisis de viscosidad, análisis de oxidación y prueba de número total base. El estudio del lubricante se clasificó en tres rubros los cuales son: estado del lubricante, contaminación y elementos de desgaste. El análisis de los resultados brindó información importante para cuantificar el rendimiento del lubricante y anticiparse a alguna falla y tomar acciones correctivas para evitar un paro emergente del motor. Con esta información se realizaron dos análisis de costos; el primero considerando una extensión entre servicios para cambios de aceite y el segundo, considerando el costo de oportunidad por no mantener el servicio y los costos de reparación por falla emergente. Es importante que en el mantenimiento se pueda avanzar de la etapa correctiva a una etapa predictiva, ya que en este tipo de mantenimiento se tienen ventajas que pueden impactar de manera positiva en los costos de mantenimiento | |
| dc.description | Tesis Licenciatura (Ingeniería Mecánica Industrial) URL, Facultad de Ingeniería | |
| dc.language | spa | |
| dc.language | spa | |
| dc.subject | Ingeniería industrial | |
| dc.subject | Camiones | |
| dc.subject | Motores diesel | |
| dc.subject | Productos del petroleo | |
| dc.subject | Lubricantes | |
| dc.subject | Análisis de costos | |
| dc.title | Medición del rendimiento del lubricante en motores diesel de una flota de transportes de combustible y su incidencia en los costos de mantenimiento del transporte | |
| dc.type | software, multimedia | |
