| dc.description.abstract | La presente investigación centra su atención específicamente en las mujeres y su
experiencia en la ciudad. Queremos visibilizar el saber de ciudad propio de las mujeres que
usan la bicicleta como un transporte alternativo a las ofertas de movilidad, como también,
las transformaciones en las subjetividades de las mismas, como sujetos emergentes en el
espacio público. El modelo de crecimiento de la ciudad de Quito, ha privilegiado la lógica
de mercado, en el que la reproducción del capital ha suplantado la satisfacción de las
necesidades de los y las ciudadanas, lo que por consiguiente ha afectado a las relaciones
que establece con su entorno y con el resto de urbanitas. Por lo que se hace necesario
contrarrestar esta tendencia de deterioro progresivo desde una visión crítica a niveles
socioculturales, ambientales, de género y movilidad urbana.
El acercamiento a la problemática en nuestra tesis, parte de la idea de la experiencia de
ciudad de la mujer como específica y en ciertos aspectos distinta a la del hombre,
considerando que la “experiencia urbana no es neutra”. Dado que la lucha de la mujer por
el espacio público se ha llevado a cabo por varios años, nos proponemos analizar las
condiciones a través de las cuales se dinamizan los imaginarios urbanos a través de este
sujeto emergente en la urbe.
Actualmente podemos hablar de una problemática urbana que atraviesa a distintas clases
sociales y a distintos géneros, sin embargo nos enfocaremos específicamente en las
mujeres, debido a los conflictos enfrentados constantemente en el transporte público y en
el privado y las consecuencias evidentes en cuanto a empoderamiento que resulta de usar la
bicicleta como medio de transporte. Lo que intentamos es visibilizar las aportaciones de las
mujeres que usan bicicleta, a la ciudad y a la construcción de un “sujeto-mujer”, a partir
de las experiencias tanto individuales como colectivas.
Hablamos de un sujeto-mujer ya que queremos explicar cómo se construye a sí misma, su
identidad y las miradas que los otros tienen de ellas, a partir de la decisión de usar la
bicicleta para movilizarse diariamente en la ciudad, consientes de la alta vulnerabilidad de transitar las calles no solo por el hecho de la limitada infraestructura, sino también por ser
mujeres. Es así que se desarrolla una nueva relación con su cuerpo, contraponiéndose a las
nociones pre establecidas de un manejo del cuerpo que se ha construido históricamente
para el otro.
La noción de sujeto que surgió en este grupo de mujeres, se está construyendo con el
intento constante de una auto producción de sí mismas y por ende de la emergencia de sus
subjetividades que no han podido desarrollarse debido a las concepciones que la sociedad
ha fijado como naturales a ellas. Por lo tanto, lo que nos preguntamos es ¿Cómo perciben
la ciudad las mujeres que usan bicicleta y cuáles son sus aportes en cuanto a la apropiación
y construcción de sus subjetividades como sujetos emergentes en la planificación de la
ciudad? | es |
