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dc.contributor.authorSilla, María Alejandra
dc.contributor.authorArmas Mujica, Ricardo
dc.date.accessioned2022-10-24T18:43:19Z
dc.date.accessioned2023-06-28T13:08:40Z
dc.date.accessioned2023-09-18T16:30:14Z
dc.date.available2022-10-24T18:43:19Z
dc.date.available2023-06-28T13:08:40Z
dc.date.available2023-09-18T16:30:14Z
dc.date.issued2022-10-24
dc.identifier.citationAPAes_ES
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12032/121738
dc.description.abstractAnte la pérdida de la imagen corporativa que ha tenido la compañía Metro de Caracas por falta de políticas públicas, y después de ser una institución modelo nacional e internacional, surgió el interés de realizar desde el punto de vista corporativo, un análisis a la institución que transporta día tras día a los habitantes de la ciudad capitalina para cumplir con sus labores diarias y que pretende conectar a toda la Gran Caracas a través de diversos puntos de acceso. Para lograr este Trabajo Final de Concentración, los investigadores desarrollaron un trabajo de tipo descriptivo y explicativo que empleó técnicas de recolección de datos con enfoque mixto, es decir de tipo cualitativas y cuantitativas. Además, con un diseño no experimental y transeccional transversal, la investigación se ejecutó a través de la extracción de fuentes a dos expertos informantes y, por otro lado, con la aplicación de un cuestionario mediante Google Forms para conocer la percepción de los usuarios del Metro de Caracas (una muestra representativa de 385 individuos). Entre las conclusiones más relevantes se destaca la mala reputación que ha tenido actualmente la empresa del Estado, esto se debe a la gestión del sistema donde predomina la ineficiencia de los trabajadores, la insalubridad dentro de los vagones y el desastre que existe en cada estación. Sobre la base de las consideraciones anteriores, también se evidenció la carencia de campañas educativas dentro del servicio; dichas campañas colaboran al mantenimiento y cuidado de las instalaciones modificando así el comportamiento de los ciudadanos. Para terminar, se concluye que en la actualidad no hay suficiente personal capacitado para suplir las necesidades técnico-operativas que demanda el servicio, así como la operatividad logística del sistema, lo que se traduce en fallas -con los usuarios y con el sistema- dentro de la compañía.es_ES
dc.language.isoeses_ES
dc.subjectServicio público, políticas públicas, campañas educativas, transporte público, imagen corporativaes_ES
dc.titlePERDIDA DE LA IMAGEN CORPORATIVA DEL METRO DE CARACAS POR FALTA DE POLITICAS PUBLICASes_ES
dc.typeThesises_ES


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PERDIDA DE LA I ... DE POLITICAS PUBLICAS.pdf2.730Mbapplication/pdfVer/

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