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dc.contributor.advisorAyalde Lemos, Víctor
dc.contributor.authorNegret Garrido, César Andrés
dc.contributor.authorOrozco Ustáriz, Javier Eduardo
dc.date.accessioned2018-05-15T15:17:54Z
dc.date.accessioned2020-04-16T13:15:57Z
dc.date.accessioned2023-05-11T21:30:07Z
dc.date.available2018-05-15T15:17:54Z
dc.date.available2020-04-16T13:15:57Z
dc.date.available2023-05-11T21:30:07Z
dc.date.created2015-01-29
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12032/119587
dc.description.abstractHoy en día, los modelos económicos propugnan por la internacionalización de los mercados y se ha implementado un derecho de la competencia sustantivo en la mayoría de los países (OMC), sin embargo pareciera ser que las facultades y procedimientos para su aplicación se están rezagando frente a la realidad de los mercados, impidiendo de esta manera la realización de algunas operaciones que buscan generar sinergias en las industrias y beneficios para los consumidores. La industria aeronáutica y su dinámica ejemplifican la anterior tensión. En este sentido, el presente Trabajo de Grado pretende demostrar los distintos inconvenientes que existen actualmente en el sector aeronáutico a la hora de aprobar una integración empresarial; si bien la Ley 1340 de 2009 busco resolver un problema latente, al asignar competencias se generaron ambigüedades respecto de cuál era la autoridad encargada de autorizar este tipo de operaciones. A su turno, este sector presenta grandes dificultades a la hora de definir el mercado relevante, la cantidad de rutas y las distintas categorías de pasajeros, conlleva a la autoridad encargada a realizar un análisis minucioso que desafortunadamente no siempre se hace. En este contexto, han cogido enorme auge e importancia una serie de vías contractuales que permiten la colaboración entre prestadoras del servicio aéreo para la expansión de sus operaciones comerciales, sin embrago, estas no deben estar exentas a una aprobación estatal ni de un análisis económico que a su vez garantice la transparencia en los mercados a la luz de la competencia. Con base en la problemática planteada, al final de trabajo se presenta una alternativa que permita solucionar el problema.spa
dc.formatPDFspa
dc.format.mimetypeapplication/pdfspa
dc.language.isospaspa
dc.publisherPontificia Universidad Javerianaspa
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/*
dc.subjectMercado relevantespa
dc.subjectIntervención del estado en la economíaspa
dc.subjectIntegraciones empresarialesspa
dc.subjectCompetencias Fspa
dc.subjectContratos de colaboración, joint ventures, código compartidospa
dc.titleIntegraciones empresariales en el sector aeronáutico : la homogenización del derecho de la competencia a la luz de los mercados transfronterizosspa


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