Mobiliario urbano para la reactivación económica y cultural en un contexto de pandemia “Cuarta Trama”

Abstract

En este trabajo de grado se busca proponer una intervención en el sector de la UPZ La Macarena que tiene como propuesta principal la peatonalización de la Cra. 4ta. A desde la Calle 26 B hasta la Calle 31 con el propósito de articular el contexto urbano del espacio y su importancia histórica, sociocultural y comercial para la ciudad de Bogotá. La investigación y desarrollo del presente proyecto toman como elementos principales los barrios de La Perseverancia y La Macarena, para esto se propone un proyecto de Urbanismo desde el enfoque del Diseño Industrial en donde se contempla al ser humano y sus interacciones como centro fundamental, valorando su protagonismo como agente dinamizador y generador del espacio público. Esta aproximación urbanista desde el Diseño Industrial busca revitalizar y renovar la peatonalización de la zona mencionada mediante el diseño de mobiliario transformando el área como punto de influencia en la realización de actividades comerciales, culturales y gastronómicas al cual a lo largo del presente documento se llamará “4TA. A Trama”. El nombre “4TA. A Trama” nace a partir de la intención de vincular e identificar la ubicación geográfica con el eje peatonal y la abstracción contextual del paisaje de la zona, que fueron principio de inspiración en la propuesta proyectual que, para efectosde este trabajo denominamos tramas. La “4TA. A Trama” surge como oportunidad de intervención a partir de la problemática actual que vive el mundo con la propagación del virus Sars-cov 2 que, sin ser de desconocimiento público ha generado graves consecuencias sanitarias que afectaron directamente la economía, la política, la educación y en general la cotidianidad en el desarrollo de las dinámicas de la sociedad. Aunque históricamente no es la primera vez que el mundo se haya enfrentado a este tipo de circunstancias, lograr una predicción certera basándonos en esas experiencias previas se vuelve una tarea casi imposible. Luego de las medidas tomadas por el Gobierno Nacional frente a la llegada y la propagación del Covid-19, los sectores económicos decayeron en un 37% a 49% producto de las cuarentenas y aislamientos preventivos en la ciudad de Bogotá donde el costo económico asociado está en un rango aproximado de 48 a 65 billones de pesos (4,5% al 6,1% del PIB) por mes. Luego de la reactivación gradual de las actividades el Covid-19 continúa siendo influencia negativa por varios factores asociados como el miedo a contraer el virus, la falta de contacto en el entorno socio-afectivo, falta de espacio personal y abandono del espacio público. Aunque el proyecto “4TA. A Trama” es apenas un eslabón dentro la cadena, la propuesta de este puede formularse de ejemplo como agente dinamizador ante la coyuntura actual y el urbanismo, que permitan reconectar nuevamente el apropio de la ciudad.El resultado de este proyecto visto desde un escenario en prospectiva permitirá que en la zona de la “4TA. A Trama” haya capacidad para más de 384 personas bajo todos los lineamientos de bioseguridad dictados en la Resolución 666 del 24 de abril de 2020 adoptado como protocolo para mitigar, controlar y realizar el adecuado manejo de la pandemia del Covid-19 en un espacio de más de 3.500 m2 proyectando una afluencia en donde la reactivación comercial se estima logre un aumento del 61% sobre las transacciones operativas gastronómicas y comerciales que habían decaído hasta en un 83% así como el posicionamiento de la zona dentro del futuro próximo como viabilidad del proyecto. En cuanto a la propuesta formal del diseño se realizaron varias validaciones dentro de la cuales se identificaron las zonas particulares de intervención dentro del espacio de acuerdo a las dinámicas de cada cuadra que componen el eje peatonal teniendo en cuenta todos los posibles recorridos por parte de los ciudadanos, igualmente se realizaron simulaciones sobre cada una de las piezas de diseño ejerciendo fuerzas de carga externa, estática y constante con el fin de identificar posibles problemas estructurales en cuanto a deformaciones, desplazamientos o rupturas que fueron igualmente evaluadas por distintos expertos en el campo de la ingeniería, concluyendo que el proyecto de la “4TA. A Trama” es el resultado de la formulación de un urbanístico viable para su implementación.