Determinación del nivel de seguridad en función de eventos potencialmente conflictivos en los corredores de mayor accidentalidad vial en Bogotá

Abstract

Los históricos de accidentalidad son el fundamento de la mayoría de análisis de seguridad vial e investigadores han podido demostrar que dichos datos cuentan con inconsistencias que pueden afectar los resultados. La Técnica de conflictos de tráfico y las Medidas sustitutivas de seguridad surgieron para solventar este problema, ya que están basadas en conflictos de tráfico que no implican necesariamente algún tipo de colisión. La hipótesis planteada apunta a que la determinación de niveles de seguridad vial en los corredores de Bogotá, puede establecerse de manera más eficaz y en un periodo de tiempo menor, en función de eventos potencialmente conflictivos en las vías sin la necesidad de depender de históricos. Se determinaron niveles de seguridad de acuerdo a la composición vehicular y geometría de la vía.