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dc.contributor.advisorGarcía López, Jorge Hernan
dc.contributor.authorGamboa Bermeo, Sergio
dc.date.accessioned2017-06-13T15:52:23Z
dc.date.accessioned2020-04-16T19:35:26Z
dc.date.accessioned2023-05-11T19:27:10Z
dc.date.available2017-06-13T15:52:23Z
dc.date.available2020-04-16T19:35:26Z
dc.date.available2023-05-11T19:27:10Z
dc.date.created2017
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12032/114989
dc.description.abstractEl sector automotriz es uno de los grandes emisores de carbono a nivel mundial. Existen antecedentes en la literatura sobre usuarios de vehículos particulares (carros) dispuestos a pagar por vehículos con bajas emisiones de carbono en el mundo desarrollado, y son pocos los estudios en países en desarrollo que han analizado este tema, siendo este el primero realizado en Colombia. El presente estudio aborda este tema realizando un experimento de escogencia en la feria automovilística más importante de Colombia. A cada encuestado se le presentaron diferentes alternativas de vehículos, en donde cada alternativa variaba en tres (3) atributos: el tipo de transmisión o caja, el precio del vehículo, y el nivel de emisiones de carbono. Se encuestaron doscientas (200) personas y se obtuvo un total de 1.000 observaciones, información que fue analizada con un modelo logístico binario. Los resultados arrojados indican que: un individuo interesado en adquirir un vehículo particular tiene una disponibilidad a pagar (DAP) de $217.000 pesos colombianos por un carro con bajas emisiones de carbono y $7.233,3 pesos colombianos por tonelada de carbono no emitida, una DAP de $128.000 pesos colombianos por un vehículo con transmisión automática, y una Tasa Marginal de Sustitución (TMS) entre emisiones y transmisión automática equivalente a un sacrificio de 0.59 toneladas de carbono no emitidas por adquirir un vehículo con transmisión automática. Los resultados concuerdan con los hallazgos previos de la literatura en este campo de investigación y son herramientas útiles para la formulación de políticas de educación ambiental que estimulen el consumo responsable de vehículos particulares, como también podrían ser incentivos para que las empresas del sector automotriz se diferencien en el mercado ofreciendo un producto ambientalmente responsable.spa
dc.formatPDFspa
dc.format.mimetypeapplication/pdfspa
dc.language.isospaspa
dc.publisherPontificia Universidad Javerianaspa
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/*
dc.subjectVehículos ambientalmente responsablesspa
dc.subjectExperimentos de escogenciaspa
dc.subjectDisponibilidad a pagarspa
dc.subjectValoración ambientalspa
dc.subjectPreferencias declaradas en el sector automotrizspa
dc.titleDisponibilidad a pagar por vehículos particulares con emisiones bajas en carbono en Bogotáspa


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