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| dc.contributor.author | Esquivel Triana, Ricardo | |
| dc.date.accessioned | 2018-02-24T15:33:41Z | |
| dc.date.accessioned | 2020-04-15T20:37:48Z | |
| dc.date.accessioned | 2023-05-11T19:24:56Z | |
| dc.date.available | 2018-02-24T15:33:41Z | |
| dc.date.available | 2020-04-15T20:37:48Z | |
| dc.date.available | 2023-05-11T19:24:56Z | |
| dc.date.created | 2014-03-04 | |
| dc.identifier | http://revistas.javeriana.edu.co/index.php/memoysociedad/article/view/7624 | |
| dc.identifier.issn | 2248-6992 | |
| dc.identifier.issn | 0122-5197 | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12032/114506 | |
| dc.description.abstract | Este artículo estudia la implementación del tranvía en Bogotá entre los años 1884-1930. El autor muestra como la tecnología influencio el sistema de transporte que inicialmente utilizaba fuerza animal pero cambió a energía eléctrica en 1910. A través de los datos recolectados, Esquivel demuestra, precisamente, cómo el tranvía se expandió en Bogotá y por qué, a pesar de ser una empresa rentable, sería reemplazado por un sistema de buses como medio principal de transporte en la ciudad. | spa |
| dc.format | PDF | spa |
| dc.format.mimetype | application/pdf | spa |
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| dc.language.iso | eng | |
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| dc.publisher | Pontificia Universidad Javeriana | spa |
| dc.relation.uri | http://revistas.javeriana.edu.co/index.php/memoysociedad/article/view/7624/5961 | |
| dc.relation.uri | http://revistas.javeriana.edu.co/index.php/memoysociedad/article/view/7624/5962 | |
| dc.rights | Copyright (c) 2016 Ricardo Esquivel Triana | spa |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0 | spa |
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| dc.title | Economía y transporte urbano en Bogotá 1884-1930. | spa |
