[pt] ANÁLISE EXPERIMENTAL DE UM CICLO DE REFRIGERAÇÃO POR ABSORÇÃO OPERANDO EM REGIME TRANSIENTE

ALDO FALCONI FILHO

[en] EXPERIMENTAL ANALYSIS OF AN ABSORPTION REFRIGERATION CYCLE OPERATING IN TRANSIENT CONDITIONS

dc.contributor	JOSE ALBERTO DOS REIS PARISE
dc.creator	ALDO FALCONI FILHO
dc.date	2003-07-04
dc.date.accessioned	2022-09-21T21:41:49Z
dc.date.available	2022-09-21T21:41:49Z
dc.identifier	https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=3704@1
dc.identifier	https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=3704@2
dc.identifier	http://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.3704
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/20.500.12032/42114
dc.description	[pt] O presente trabalho analisa experimentalmente um ciclo de refrigeração por absorção operando em regime transiente. Estuda-se, desta forma, a possibilidade do uso do ciclo de refrigeração por absorção em veículos automotores para condicionamento de ar. O ciclo de absorção utilizaria, como fonte térmica, os gases de exaustão ou a água de refrigeração do motor. Esta fonte de calor está disponível, geralmente, em condições variáveis de temperatura e potência. O trabalho foi dividido em três etapas. Na primeira delas é analisado o desempenho do ciclo de absorção funcionando com uma resistência elétrica de potência variável. Nesta etapa os parâmetros do ciclo foram determinados, assim como as temperaturas em diversos pontos do sistema. Na segunda etapa, foi utilizado um soprador térmico que simula os gases de exaustão de um motor a combustão interna. Na eventualidade da utilização do ciclo para o condicionamento de ar em aplicações automotivas, o uso dos gases de exaustão do motor de combustão interna reduziria o consumo de combustível do veículo, visto que o ciclo de absorção não exige potência mecânica do motor, tal como no ciclo tradicional de compressão de vapor. Há vantagens, também, nos itens relativos a manutenção e impacto ambiental. Como a carga e velocidade de um motor são variáveis, as temperaturas do ciclo sofrem variações muito rápidas. Tal problema foi minimizado com o uso de um regenerador estático, na terceira fase do trabalho, que impõe uma inércia térmica ao sistema, atenuando, desta forma, estas oscilações de temperatura.
dc.description	[en] The present work is related to an experimental analysis of an absorption refrigeration cycle operating in transient regime, leading to the study of the techcnical feasibilty for the application of absorption refrigeration cycles in automotive air conditioning systems. In such system, waste heat from the exhaust or cooling systems acts as the heat source for the cycle. This heat source is typically variable in power and temperature. The work is divided din three parts. First, the steady state performance of the cycle, operating with an electrical resistance as the heat source, is studied. In the second part of the work, an electrical blower simulates the flow of exaust gases from an internal combustion engine. If compared with traditional vapor compression cycles for automotive applications, absorption refrigeration cycles have the advantage of not requiring mechanical power from the engine, as well as presenting less environmental impact and ease of maintainance. Power and rotational speed may vary rapidly and considerably in internal combustion engines. To cope with a varying heat source, the use of a static regenerator is studied in the third part of the work. This use confirmed the expectations of having temperature and power variations considerably attenuated.
dc.language	pt
dc.publisher	MAXWELL
dc.subject	[pt] ABSORCAO
dc.subject	[pt] AGUA
dc.subject	[pt] AMONIA
dc.subject	[pt] REFRIGERACAO AUTOMOTIVA
dc.subject	[pt] CICLOS DE REFRIGERACAO
dc.subject	[en] ABSORPTION
dc.subject	[en] WATER
dc.subject	[en] AMMONIA
dc.subject	[en] AUTOMOTIVE AIR CONDITIONING
dc.subject	[en] REFRIGERATION CYCLE
dc.title	[pt] ANÁLISE EXPERIMENTAL DE UM CICLO DE REFRIGERAÇÃO POR ABSORÇÃO OPERANDO EM REGIME TRANSIENTE
dc.title	[en] EXPERIMENTAL ANALYSIS OF AN ABSORPTION REFRIGERATION CYCLE OPERATING IN TRANSIENT CONDITIONS
dc.type	TEXTO

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