[pt] ENSAIOS DE CAMPO E LABORATÓRIO NO RETRO-ATERRO DO MURO EXPERIMENTAL DE PNEUS

ALLYSSANDRUS ELSON BARROS FONTES

[es] ENSAYOS DE CAMPO Y LABORATORIO EN EL TERRAPLENADO DEL MURO EXPERIMENTAL DE NEUMÁTICOS;
[en] FIELD AND LABORATORY TESTS ON THE BACKFILL OF THE EXPERIMENTAL TIRE RETAINING WALL

dc.contributor	ALBERTO DE SAMPAIO FERRAZ JARDIM SAYAO
dc.creator	ALLYSSANDRUS ELSON BARROS FONTES
dc.date	2001-09-10
dc.date.accessioned	2022-09-21T21:39:58Z
dc.date.available	2022-09-21T21:39:58Z
dc.identifier	https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=1932@1
dc.identifier	https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=1932@2
dc.identifier	https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=1932@4
dc.identifier	http://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.1932
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/20.500.12032/41715
dc.description	[pt] Este trabalho consiste na determinação de parâmetros de deformabilidade e resistência do solo do retro-aterro do muro experimental de pneus, localizado em Jacarepaguá (Rio de Janeiro). O muro experimental de pneus possui quatro seções, das quais foram escolhidas duas para realização dos ensaios de campo e para extração dos blocos indeformados. Foram realizados ensaios dilatométricos e pressiométricos no campo, e ensaios de caracterização, adensamento e resistência ao cisalhamento no laboratório. O programa de ensaios de cisalhamento no laboratório consistiu de cisalhamento direto com corpo de prova na umidade natural e submersos, ensaios triaxiais convencionais e ensaios triaxiais com trajetória de tensão especiais. Uma descrição detalhada das metodologias de execução e interpretação dos ensaios está apresentada neste trabalho, juntamente com uma discussão dos resultados obtidos. Em particular, a discussão enfocou os valores de tensões in situ (coeficiente de empuxo k0) e dos módulos de deformabilidade (módulo de Young, coeficiente de Poisson, módulo cisalhante, dentre outros). As características de resistências também foram analisadas, considerando-se o solo com a umidade natural ou na condição de saturação total. Como principais conclusões, pode-se ressaltar que o material compactado apresenta-se como levemente pré- adensado, com valores de OCR menores que 2 e k0 da ordem de 0,68 a 0,70.
dc.description	[en] This thesis consists of a study of stress-strain-strength behavior of the compacted embankment constructed behind the experimental tire wall located in Jacarepagua (Rio de Janeiro). The experimental wall has four sections with differet characteristics. From these, two were chosen for the field tests and for extraction of undisturbed samples. Dilatometer and pressuremeter were accomplished in the field, together with characterization, consolidation and shear resistance tests in the laboratory. The experimental program in the laboratory consisted of direct shear on specimens with natural moisture content and submerged conditions. Conventional triaxial test and special stress path tests were also performed under drained conditions. Detailed description of the methodology and interpretation of all tests are presented in this work, together with a discussion of the results. In particular, the discussion focussed on the values of in situ stresses (coefficient of lateral stress at rest) and of the stress-strain modulus (Young's modulus, Poisson ratio, shear modulus). The shear strength characteristics were also analyzed, considering both natural humidity and totally saturated specimens. From the most significant conclusions, it can be pointed out that the compacted material was shown to be slightly overconsolidated, with values of OCR smaller than 2 and k0 in of the order of 0,68 to 0,70. The differences between field and laboratory values are also discussed in the thesis.
dc.description	[es] Este trabajo consiste en la determinación de los parámetros de deformabilidad y resistencia del suelo del terraplenado del muro experimental de neumáticos, localizado en Jacarepaguá (Rio de Janeiro). EL muro experimental de neumáticos posee cuatro secciones, de las cuales fueron seleccionadas dos para la realización de los ensayos de campo y para la extracción de los bloques no deformados. Fueron realizados ensayos dilatométricos y presiométricos en campo, y ensayos de caracterización, adensamiento y resistencia al cizallamiento en el laboratório. EL programa de ensayos de cizallamiento en el laboratorio consistió de cizallamiento directo con cuerpo de prueba en la humedad natural y sumergidos, ensayos triaxiales convencionales y ensayos triaxiales con trayectoria de tensión especial. Em este trabajo se presenta una descripción detallada de las metodologías de ejecución e interpretación de los ensayos, conjuntamente con una discusión de los resultados obtenidos. En particular, la discusión enfocó los valores de tensiones in situ (coeficiente de empuje k0) y de los módulos de deformabilidad (módulo de Yong, coeficiente de Poison, módulo cizallante, dentre otros). Las características de resistencia también fueron analizadas, considerando el suelo con la humedad natural o en la condición de saturación total. Como principales conclusiones se puede resaltar que el material compactado está levemente preadensado, con valores de OCR menores que 2 y k0 del órden de 0,68 la 0,70.
dc.language	pt
dc.publisher	MAXWELL
dc.subject	[pt] ENSAIO EM CAMPO
dc.subject	[pt] MUROS DE ARRIMO
dc.subject	[pt] ENSAIO DE LABORATORIO
dc.subject	[en] FIELD TESTS
dc.subject	[en] RETAINING WALLS
dc.subject	[en] GEOTECHNICAL LABORATORY TESTS
dc.subject	[es] ENSAYO IN SITU
dc.subject	[es] ENSAYOS DE LABORATORIO
dc.title	[pt] ENSAIOS DE CAMPO E LABORATÓRIO NO RETRO-ATERRO DO MURO EXPERIMENTAL DE PNEUS
dc.title	[es] ENSAYOS DE CAMPO Y LABORATORIO EN EL TERRAPLENADO DEL MURO EXPERIMENTAL DE NEUMÁTICOS
dc.title	[en] FIELD AND LABORATORY TESTS ON THE BACKFILL OF THE EXPERIMENTAL TIRE RETAINING WALL
dc.type	TEXTO

Files in this item

Files	Size	Format	View
There are no files associated with this item.

This item appears in the following Collection(s)

Documentos - PUC-RIO

Show simple item record