[pt] CARACTERÍSTICAS GEOTÉCNICAS DA ARGILA MOLE DA RODOVIA BR 101 EM SANTA CATARINA

NEWTON FAGUNDES DE CARVALHO

[es] CARACTERÍSTICAS GEOTÉCNICAS DE LA ARCILLA SUAVE DE LA CARRETERA BR 101 EN SANTA CATARINA;
[en] GEOTECHNICAL CHARACTERISTICS OF THE SOFT CLAY FROM BR 101 HIGHWAY IN SANTA CATARINA

dc.contributor	ALBERTO DE SAMPAIO FERRAZ JARDIM SAYAO
dc.contributor	JOSE ALBERTO RAMALHO ORTIGAO
dc.creator	NEWTON FAGUNDES DE CARVALHO
dc.date	2001-08-03
dc.date.accessioned	2022-09-21T21:39:54Z
dc.date.available	2022-09-21T21:39:54Z
dc.identifier	https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=1791@1
dc.identifier	https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=1791@2
dc.identifier	https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=1791@4
dc.identifier	http://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.1791
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/20.500.12032/41673
dc.description	[pt] O presente trabalho apresenta um estudo sobre a argila mole da rodovia BR 101 em Santa Catarina, no qual são pesquisadas suas características geotécnicas a partir de ensaios de campo e laboratório. Os ensaios de campo realizados foram os de palheta, dilatométricos e de piezocone. O programa experimental de laboratório envolveu ensaios de caracterização, de adensamento e triaxiais consolidados não drenados (CIU). O solo foi caracterizado como argila mole flúvio-marinha, altamente plástica e de coloração cinza clara a escura, com sensibilidade entre baixa e média. Trata-se de um material de alta compressibilidade e baixa resistência. Os ensaios de laboratório complementaram os de campo, havendo concordância de resultados em alguns casos estudados. O ensaio dilatométrico apresentou valores de módulo de deformabilidade unidimensional próximos aos obtidos nos ensaios oedométricos, revelando-se, assim, uma ferramenta adequada à estimativa de recalques. A estimativa do fator de cone (NKT) deve ser tratada de forma cuidadosa, pois tal fator tem grande influência na determinação da resistência não drenada (Su). Esta apresentou valores entre 10 e 25kPa, nos ensaios de campo e triaxiais de laboratório (CIU) realizados nos depósitos de argila mole investigados nesse estudo. Finalmente, ressalta-se a importância dos ensaios de campo para a determinação dos parâmetros geotécnicos das argilas moles, devido à rapidez e maior facilidade para a realização.
dc.description	[en] The objective of this study is to characterize the soft clay of the BR 101 Highway in Santa Catarina, based on field and laboratory tests. Field tests consisted of vane test (VST), flat dilatometer test (DMT) and piezocone (CPTU). The experimental laboratory program included characterization, consolidation and consolidated undrained triaxial tests (CIU). The soil has been characterized as fluviomarine soft clay, highly plastic, presenting light to dark grey color, and low to medium sensibility. The material has shown high compression rate and low resistance. The laboratory tests have complemented the field investigation. Similar constrained modulus (M) values were obtained both from the dilatometer test and from the conventional consolidation test. Therefore, DMT showed to be a suitable test for settlement estimation. Cone factor (NKT) shall be carefully estimated due to its influence in the determination of the undrained shear strength (Su). Field and CIU tests performed in the soft clay deposits presented values between 10 and 25kPa. Emphasis is given in the importance of the field tests to determine the geothecnical parameters of the soft clay, due to their quick and easy performance.
dc.description	[es] EL presente trabajo presenta un estudio sobre la arcilla blanda de la carretera BR 101 en Santa Catarina. En éste, se investigan las características geotécnicas a partir de ensayos de campo y laboratorio. Los ensayos de campo realizados fueron los de paleta, dilatométricos y de piezocone. El programa experimental de laboratorio considera ensayos de caracterización, de adensamiento y triaxiales consolidados no drenados (CIU). El suelo fue caracterizado como arcilla blanda fluvio-marina, altamente plástica y de coloración gris claro a oscuro, con sensibilidad entre baja y media. Se trata de un material de alta compresibilidad y baja resistencia. Los ensayos de laboratorio complementaron los de campo, y los resultados coinciden en algunos casos estudiados. El ensayo dilatométrico presentó valores de módulo de deformabilidad unidimensional próximos a los obtenidos en los ensayos oedométricos, revelando así la herramienta adecuada en la estimativa de recalcos. La estimativa del factor de cono (NKT) debe ser tratada de forma cuidadosa, porque este factor tiene una gran influencia en la determinación de la resistencia no drenada (Su). La resistencia no drenado tuvo valores entre 10 y 25kPa, en los ensayos de campo y triaxiales de laboratorio (CIU) realizados en los depósitos de arcilla blanda investigados en este estudio. Finalmente, se resalta la importancia de los ensayos de campo para la determinación de los parámetros geotécnicos de las arcillas blandas, debido a la rapidez y facilidad en su realización.
dc.language	pt
dc.publisher	MAXWELL
dc.subject	[pt] ENSAIO EM CAMPO
dc.subject	[pt] ARGILA MOLE
dc.subject	[pt] ENSAIO DE LABORATORIO
dc.subject	[en] FIELD TESTS
dc.subject	[en] SOFT CLAY
dc.subject	[en] GEOTECHNICAL LABORATORY TESTS
dc.subject	[es] ENSAYO IN SITU
dc.subject	[es] ENSAYOS DE LABORATORIO
dc.title	[pt] CARACTERÍSTICAS GEOTÉCNICAS DA ARGILA MOLE DA RODOVIA BR 101 EM SANTA CATARINA
dc.title	[es] CARACTERÍSTICAS GEOTÉCNICAS DE LA ARCILLA SUAVE DE LA CARRETERA BR 101 EN SANTA CATARINA
dc.title	[en] GEOTECHNICAL CHARACTERISTICS OF THE SOFT CLAY FROM BR 101 HIGHWAY IN SANTA CATARINA
dc.type	TEXTO

Files in this item

Files	Size	Format	View
There are no files associated with this item.

This item appears in the following Collection(s)

Documentos - PUC-RIO

Show simple item record